武汉地铁5号线又有新进展

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武汉轨迹交通5号线又有新进展。12日上午，5号线新生路站至三角路站区间（新三区间）左线盾构机缓缓剥离洞门最终一层混凝土，标志着新三区间地道双线胜利贯穿。
　　新三区间与长江、沙湖交织相连，且与长江同向布设，因而1252米长的盾构段掘进进程极其检测技能，要战胜区间地质结构凌乱等各种不利因素。
　　一起，该区间地道与长江公路地道正交，左右双线均上跨长江公路地道，施工难度大。为此，项目部专门组织技能力量提前编制施工计划、监测计划、应急预案等，先后屡次组织专家会进行证明和会审，积极主动与长江地道办理单位对接。100多个日夜的掘进跨越进程中，项目一向遵从各项准则，确保掘进指令执行到位和设备运转安全，总算全部安全穿越。
　　武汉轨迹交通5号线全长33.57公里，设站25座，其间地下站21个，高架站4个。现在，新生路站、武钢站等5座车站主体结构竣工，杨园站至余家头站等6个单线盾构区间完结贯穿，高架区间全部在建。
　　5号线是武汉轨迹交通第三轮建造规划中的一条重要主城区镇内主干线路，起于武汉火车站，止于青菱南三环，线路直通青山、武昌和洪山三个区，与穿越长江的多条轨迹交通线路换乘，加强青山、白沙洲与中心城区的联接，建成后将有用缓解沿线交通压力。
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