武汉6年将再添8条地铁

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昨日，国家发改委发布了《武汉市城市轨道交通第四期建造规划（2019-2024年）》的批复。原则同意武汉市建造12号线、6号线二期、8号线三期、11号线三期（武昌段首开段、新汉阳火车站段和葛店段）、7号线北延线、16号线、19号线、新港线项目，8条线路总长198.4公里，总投资1469亿元。“武汉地铁有了真正意义上的首条环线。”武汉交通战略研究院轨道室主任孙小丽更关注第四期建造规划，对江城综合交通带来的影响。她指出，获批的12号线是武汉地铁首条重要环线。12号线起止均为武昌火车站，两穿长江，一穿汉江，贯穿武汉三镇，支撑主城区重要交通枢纽和城市功能发展，连接了汉口火车站、后湖寓居组团、二七滨江商务区、青山滨江商务区、华中金融城、武昌火车站、汉江两岸、王家墩中心商务区等客流集散点。12号线全线70%车站为换乘站，让市民出行换乘愈加灵活，可谓“最强环线”。
　　第四期建造规划强化了对新城区的覆盖，11号线3期还前史性地延伸到鄂州葛店，这是武汉初次将轨道交通延伸到了市外，关于城市间的区域协同发展具有积极意义。
　　从2000年12月23日，武汉首条地铁一号线一期工程动工，到2019年1月4日第四期建造规划获批，武汉地铁从无到有，从线到环，从环到网。规划显示，到2024年，武汉将形成14条线路运营、总长606公里的轨道网。假如咱们把目光投向国际上首条地铁诞生地伦敦，你会发现，经过150多年的发展，现在伦敦地铁通车总路程也仅为402公里。
　　除了通车总路程将稳居国际地铁城市第一方阵，武汉地铁7号线北延线、16号线、19号线、新港线将选用市域快线制式，列车最高运转时速高达160公里。
　　2019，武汉地铁驶入“高速时代”。
　　《武汉市城市轨道交通第四期建造规划（2019-2024年）》
　　12号线 自武昌火车站至武昌火车站（环线），设车站37座，工期6年。
　　6号线二期 自金银湖至富民南路，设车站5座，工期3年。
　　8号线三期 自野芷湖至黄家湖，设车站2座，工期2年。
　　11号线三期分三段实施：武昌段首开段自武昌火车站至白沙洲，设车站2座，工期6年；新汉阳火车站段自黄金口至新汉阳火车站，设车站2座，工期6年；葛店段自左岭至葛店南，设车站1座，工期2年。