武汉再添打卡地，右岸大道汉马赛段亮相

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长江主轴右岸大路工程北起二七长江大桥、南至张之洞路，全长11.38公里。其间汉马段起点为彭刘杨西路路口，止点为新河路路口，全长4.16公里，新河路至重生路段为折返线路。右岸大路汉马段于2018年8月开工建造，原计划今年8月竣工，为保证汉马正常开跑，提前到4月10日竣工。
全线：
人行道透水铺装，路途为大树让道
走在右岸大路人行道上，放眼望去洁净美观、层次分明，人行道上摆放着现代典雅的花箱和果皮箱，路面铺设的是灰白相间的硅砂透水砖。
“这是武汉市首条大规模选用海绵理念建造的城市路途主干路。”武汉地产集团右岸大路项目经理周瑞峰说，全线人行道以及各节点公园均选用硅砂透水砖铺装，雨水经过步砖及透水基层汇入渗管，再直接排入雨水口，完成下雨天不积水，步行不湿鞋。在武车路以北正在建造的路途美化中分带，将设置下凹式海绵绿洲，收集的雨水在满意植被灌溉的需要后，也能经过溢流口排入雨水系统。
项目建造一直强调生态维护优化。在中华路到民主路之间有一批上世纪60年代栽培、胸径在80厘米以上的大法桐。周瑞峰介绍，这些大法桐按照规划都是要搬迁的，但考虑到树龄较大，移栽今后难以成活，项目建造方为此调整了路途线形，保存了这一片大法桐，也保存了老武昌的城市回忆。
路途改造后，因为保存的树木不能满意路途整体线形，建造者还给每一棵树木配备了独特的树穴箅子，形状、开口方位结合每棵树的状况量身定做，还选用了小料石、卵石及弧形定制树缘石等7种工艺做法，满意路途使用功用的同时，也给树木留下满足成长空间。
纺织广场：
站石印刻“右岸”篆体字样
在右岸大路驱车前行，原有的双向四车道已拓展为双向六车道，整个路途宽广明朗，一条迎宾景象大路徐徐展开。
据悉，右岸大路全线以法桐为行道树，根据景象、人文资源与功用需求，全线最终将形成“三道九园十八境”的景象结构。
周瑞峰介绍，前进路路口是“九园”中的纺织广场，首要栽培的是柞木和黑松，结合纺织公园的主题雕塑，施工选用大尺度彩色花带，展现了“五彩绘军运，匠织新时代”的主题特色。
在纺织公园人行道漫步，记者发现每隔几步路就会出现一块刻有篆体“右岸”字样的花岗岩站石，显得古拙有韵味。周瑞峰说，右岸大路强调一种城市回忆，每一种资料在施行前都经过了反复比选，在石材上篆刻“右岸”篆体字样，这个字在今后几十年都会保存下来，今后游客重游时也能回想这条路途的前史。
汉阳门公园：
活动渠道出现多样人文回忆
随后，长江日报记者来到右岸大路最大的景象节点——汉阳门公园，从前旺盛的公园植被修剪一新，树木去繁就简，公园内光线效果更好，整体看上去通透大气。
武汉地产集团相关规划负责人涂开智介绍，汉阳门公园定位为流金岁月的桥头主题公园，分为A、B、C三个主题区块。