“武汉造” 新材料让大桥更环保

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怀来官厅水库特大桥是我国北方地区第一大跨度悬索桥，主桥规划选用双塔单跨悬索桥，全桥长1988米，桥宽33.6米，为城市主干路，双向四车道。大桥与京包铁路并行跨过官厅水库，距上游京包铁路桥70米，距下流新建京张高铁官厅水库大桥1610米，距下流京张高速公路桥1680米。下一年建成后，将加速京津冀片区一体化开展。
怀来官厅水库特大桥在被称为“京西第一湖”的官厅湖上施工。官厅水库始建于1954年，是新中国第一座大型水库，北京市两大地表水源地之一。中铁大桥局活跃饯别“绿色施工”理念，有效地保护了北京备用水源地的水质。
据项目部总工程师介绍，大桥规划为一跨过湖，就是为了削减水中作业，防止污染湖水。其主桥加劲梁选用“混凝土桥面板+布满横梁”的结构系统，钢材原料为免涂装耐候钢资料，是国内首次在大跨度桥梁上运用。耐候钢除了具有优质钢的特性外，还具有耐锈、抗腐蚀延寿、省工节能等特色。选用此种资料，不仅使项目在建设过程中防止了对湖水的污染，还节省了后期涂装及养护费用。