ofo败走武汉 员工尽数离职车辆面临被清
眼下，针对这一问题武汉市相关部分决定出手。7月9日，武汉市交通运输局等部分通报武汉市同享单车总量调减方案：今日起至9月底，现在的76.5万辆将调减至58万辆。针对ofo小黄车，方案提出，阻止ofo在武汉新增或更新同享单车；关于扔掉车和坏车，ofo整理不到位的，由各区城管部分依法依规处理。ofo在武汉：风景不再
不论从前创下多少辉煌，都不能改动ofo现在真实的运营状况。
近日，记者在位于武汉市岳家嘴金禾中心的ofo武汉区域办公室看到，里面现已人去楼空，还留下数量不小的扔掉单车。
“好久曾经就搬走了。”金禾中心方面一名工作人员告诉记者，本年新年前后还陆续有许多人来找过ofo公司，但都没找到人。“差不多在本年1月份的时分，他们就现已退租了。”至于ofo武汉分公司搬向了何处，其称由于对方系与房屋中介签合同，自己并不清楚。
关于ofo而言，武汉曾是其颇为重要的布局区域。据《楚天都市报》报导，2017年，ofo方面与武汉东湖新技术开发区签订了战略合作协议，ofo全国同享服务中心及华中区总部落户光谷。
时隔两年，ofo武汉分公司办公室大门紧闭、空无一人，公司终究发作了什么？“从咱们了解到的状况看，小黄车在武汉现已没有员工了。”武汉市交通运输局相关负责人向记者标明。
一名已从ofo武汉分公司离任的员工告诉记者，自己于2019年1月离任，“辞去职务有个人要素等原因，而公司近期运营上的变故也是原因之一”。
她进一步标明，从本年1月至今已时隔约半年，公司方面现在还没有结算清楚自己的薪酬。“有说法是可能会分批付出给员工薪酬，但是具体到我这边，还没有具体回复什么时分付出。”
如今的武汉同享单车市场上，现已难见ofo身影，只要哈罗单车和摩拜在正常运营。
据悉，尽管ofo小黄车大幅自然退市，但在市场上仍有约2万辆存量。针对ofo长期无人处理现象，相关部分标明，将阻止其在汉新增或更新车辆。扔掉、损坏、影响市容市貌的小黄车，必须由企业自行整理。
2019年6月29日，在武汉市武昌区中山路昙华林天桥附近的一片空地上，记者看到，近千辆扔掉同享单车被堆弃，其中绝大部分是小黄车，而在武汉城市留言板上也经常可以看到扔掉小黄车堆积影响出行的相关投诉。
堆积如山的扔掉小黄车已然成为第二次同享单车调减方案中的一大难题，相关部分又该怎样调整？
武汉市调减方案提出：阻止ofo小黄车公司在武汉市新增或更新同享单车，对扔掉、损坏影响市容市貌的ofo小黄车，由企业自行整理，整理不到位的，由各区城管部分依法依规处理。
武汉市交通运输局相关负责人标明，现在ofo公司总部并没有宣布破产。针对ofo长期无人处理现象，相关部分标明，将阻止其在汉新增或更新车辆。而影响交通出行和城市环境的小黄车，若ofo方面不能稳妥处理，武汉市相关部分可能将强制代管。
“交还押金”遥遥无期
废车处理的一起，还有数以千万的“退款大军”正在为押金问题迟迟不能解决而困扰。
武汉市交通运输局标明，据ofo武汉分公司负责人回应，现在小黄车用户恳求退押金可通过企业APP恳求排队，依序退款，全国退押金人数多，排队等待时间较长。由于押金账户不设在武汉市，相关处理部分也难以监管，此类现象在全国各大、中城市均已发作。为此，建议用户通过企业APP恳求网上排队等候，也可将此状况向ofo同享单车运营企业总部所在地相关处理部分反映，或通过法律途径依法保护本身合法权益。
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