武汉一收费站修好7年不开通
从高新大路上武汉绕城高速的两条匝道，修好7年怎么一向都不注册？近日多位市民向央广中国交通广播FM94.8湖北频率求助，期盼相关部分能提前注册匝道，便利邻近居民出行。
因爸爸妈妈住在黄州，家住武汉光谷七路的方女士，每年都会开车经过武汉绕城高速上沪渝高速往返黄州屡次。但由于离家最近的两条匝道一向处于关闭状况，她只好经过花山上武汉绕城高速。现在，一谈起此事，方女士直摇头。
方女士：眼前的近道不能走，每次都绕蛮远的路。你说修好了六、七年，一向不运用，既不便利我们老百姓出行，又浪费了资源。
为一探终究，5月28日，记者驱车沿高新大路一路向东行驶，到了与武汉绕城高速互通处，发现两条匝道均被水泥墩牢牢地封住，并且水泥墩上刷有黄黑相间的警示条，提示过往车辆不要误入。随后，记者又来到连接两条匝道的光谷收费站，只见站旁建有配套的管理用房，但除了几个租住在这里的施工工人外，见不到任何注册的痕迹。私家车主廖师傅说：
廖师傅：现在的光谷变化太大，人口从2000年的17人万增加到170万人，并且这邻近的武汉未来科技城也建起来了，还有中国光谷科技会展中心等许多的企业和单位，如果匝道注册了，将大大便利这一片区企事业单位和一些小区居民的高速出行。
经过光谷收费站邻近的路牌指示，可以看到上匝道可通往G42、G70前往合肥方向和G4、G50前往九江方向；下匝道可前往东湖新技术开发区、葛店方向。本应是一条车流量很大的上下匝道口，为何建成近7年都未注册呢？带着疑问，记者联络了与此相关的多家单位和部分。
据匝道建造方——武汉光谷建造投资建造有限公司有关人员介绍，两条匝道至今未能注册，主要是受绕城高速收费站未注册影响。他说，该站2012年竣工并经过工程实体验收，2014年，高新区管委会与省联投集团就该收费站的补偿准则洽谈达成一致：由联交投公司接收营运高新大路绕城高速互通收费站，东湖高新区以现金或土地对价等方式对联交投公司新设站产生的营运本钱给予合理补偿。其后，东湖高新区相关部分与联交投公司就收费站交代详细事宜进行了屡次洽谈，但因种种原因未能最终达成协议。
为此，记者又联络到了负责洽谈此事的武汉东湖高新区建造局。该局交通办相关负责人姚俊林说，目前他们正在抓紧对补偿费用进行评价和核算，包含加快相应机电设备、土建工程提升改造作业：
姚俊林：因为长期没有启用匝道，其机电设备和土建工程、包含路面破损，现已达不到现在高速的要求，现在现已报了修复方案和预算。现正在抓紧对收费站移交后运营补偿费用进行评价和核算，预备上会研究。
那么，光谷收费站和两条匝道到底何时开能注册？湖北联投公司营运费收部部长魏世界答复，东湖高新管委会已屡次组织协调，争夺6月底达成协议，尽早注册收费站和匝道，便利当地老百姓高效快捷出行。
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